kiwibirdru

С неделю назад, сразу после замены задних стоек амортизаторов, отвалилась керамическая балда в катализаторе. Балда стала дребезжать в корпусе и препятствовать прорыву выхлопных газов на волю. Кроме прикольного пердежа из трубы эффект проявился в нелинейном(рывками) зохавывании мощности пихла.
Вчера дошли руки, нагуглил несколько шараг, занимающихся выпиливанием плохих катализаторов и запиливанием на их место хороших пламегасителей. Алсо, мне было нужно установить эмулятор второго лямбда-зонда, чтобы пихло не узнало о пропаже катализатора, сравнивая идентичные показание первого и второго.
В 18 часов(примерно) облил машину кипятком из «керхера» на ближайшей к мастерам мойке и заехал в бокс. Там за полтора часа посмотрел кучу несмешных реприз на канале СТС, пока мастер пилил и варил под машиной. В восемь часов вечера всё было уже кончено, и я позабыв на радостях сумку на диване отправился домой. Но мастер догнал меня и сказал, что им чужого не надо, а кроме того, я упёрся мордой в неработающие ворота и надо выезжать через другие. Поблагодарил и отбыл.

По дороге домой ощутил некоторые изменения в поведении машины, но систематизировать их смог только после пятидесяти-километрового прохвата по полу-пустому шоссе.

Всем известно, что удаление лишних штук из выхлопной трубы сразу даёт любому автомобилю +15 лошадиных сил и +10 к «маневрированности» (с). Более мудрые и скромные люди склонны считать, что прибавка в таком случае составляет от 3% до 5% от номинальной мощности двигателя. Полагаю, вторые более правы.

Так как всё в мире относительно, нынче я сравниваю ощущения от езды с катализатором, засранным отечественным топливом(-5-10%% от номинальной мощности), с ощущениями от езды без катализатора вообще. Новые ощущения хорошие и благостные. Также пропала полу-секундная задумчивость при манипуляциях с педалью акселератора. Ездить снова стало весело, как в первый раз.

Цена вопроса: ~триста баксов. На очереди новые фары и жестяные работы.

Оригинальный пост в KiwiBird.ru на этой странице имеет комментариев.

С утра забрали деньги у клиента, метнулись в сторону retroscooter.ru, где я хитрым путём заполучил отсутствующие в магазине клёвые овальные зеркала для дорогого друга Стасевича, который ездит на аццкой шайтан-арбе:

Потом помчались в Солнцево, чтобы нахватить свежедоставленные новые мега-фары(для Гольфа, не для велосипеда), с фарами в багажнике заглянули в МакДональдс, а потом припарковались около дома и сняли сначала бампер, потом старые фары.

В процессе снятия бампера внезапно обнаружились омыватели фар, о наличии которых я и не подозревал полтора года!!! Правда, они не работают, так как не работает соответствующий насос, а левый ещё и поломан немного механически. Но я их починю

В процессе разбора старых фар на донорские лампочки обнаружились встроенные противотуманки. А я то думал, что их тоже нет!!! Полистав инструкцию, выяснил, как они включаются, но заставить работать не смог. Выяснилось, что виноват колхоз проводки, исправление намечено на завтра.

Также, не смог установить старые лампы дальнего света, из-за некоторых различий в контактных фишках старых и новых фар, поэтому завтра предстоит разорение на пачку новых ламп, которые будут светить крутым белым светом!

Корректоры наклона также переставил из старых фар, встали, как влитые и работают.

Поездил немного с новым ближним светом — лупит охуенно! Отлично освещает всё вокруг, при этом не слепит встречных, что дико круто, а также здорово, например.

Фотки фар и света воспоследуют, а пока попью чаю с упомянутым Стасевичем и udar в «Шоколаднице» в «Фестивале».

Upd: Фотки воспоследовали, они под катом.

Оригинальный пост в KiwiBird.ru на этой странице имеет комментариев.